Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 10.06.2018, 19:40   #154
Mallory
Moderator
 
Mallory's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2013
Miasto: Poznan
Posty: 2,419
Motocykl: RD04
Przebieg: kto wie
Mallory jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 1 dzień 12 godz 28 min 15 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Mallory Zobacz post
Przystępujemy do wymiany:
1) kosza sprzęgłowego,
2) docisku,
3) łożyska przy docisku (oporowe?),
4) łożyska pod koszem - na wałku kosza,
Wszystko oryginał HONDA nówka z pudełka (poza łożyskiem wału - to jest NTN jak w oryginale).

Ciekawostka - w nowym koszu, poza dwiema, sprężyny mają luz - niektórzy to wiedzą.
https://streamable.com/rqmws
Się zdjęcia porobi, się wrzuci... niech coś się dzieje::))
Więc sprzęgło jest naprawione....

w skrócie.. miałem zamiar zrobić w końcu to walące sprzęgło po wyjeździe przez Moskwę na na pik lenina w 2017 roku... tu zdjęcia afryki: https://vimeo.com/236721501
Afryka jest ładna ale waliło z okolic sprzęgła... bardzo to było wkurzające.

Wymienione:
- łożysko pod koszem na nowe NTN oryginał - Jurek podpowiedział jak to wydłubać...
- tarcze - vesrah jak oryginał - stare nie ciągnęły, w użytku były ok + trzymały limit ale kolor i głównie zapach spalenizny (raczej nie oleju) spowodował decyzję o wymianie,
- sprężyny EBC nowe - stare trzymały limit ale...
- łańcuszek nowy - stary już luźny był bardzo - części znalazł i szybko wysłał ArturS
- przekładki stare - proste i ładne- nowych nie udało się znaleźć poza ASO gdzie cena 60 pln za jedną wg maila... wyczyszczone delikatnie papierem ściernym
- kosz nowy z ImpexJapan kupiony ponad rok temu za mniej niż połowę tego co w PL ASO,
- wcześniej wyszkiełkowane już i pomalowane profesjonalnie oba dekle silnika więc ładnie też jest:)

Wnioski:
- ktoś już tu zaglądał bo w starym koszu widać nieoryginalne nity. Dodatkowo sprężyny w koszu są zrobione na sztywno a powinny "latać" wszystkie poza dwiema - tak ma oryginał. I najważniejsze - w starym koszu luz był na nitach czyli używając średniej siły było czuć milimetrowy luz między koszem a zębatką tą dużą z tyłu kosza - w nowym nawet używając maksymalnej siły żadnego luzu nie ma.
I to chyba jest główny powód stuków - nie sprężyny w koszu ale luz między koszem a przymocowaną do niego na stałe zębatką - przynajmniej u mnie tak było.
Po wymianie w/w jest cisza....
Zdjęcia i filmy:
1. Odgłos sprzęgła starego - jeszcze przed azją 2017 później było jeszcze gorzej:
http://150.254.222.97/sprzeglo_7/sprzeglo_stare.mp4

2. Wyjęcie starego łożyska:


3. Tarcze, sprężyny i przekładki:











4. Łożysko nowe:


5. Łańcuch nowy i stary:


6. Łańcuch stary i nowy:
http://150.254.222.97/sprzeglo_7/lancuch_stary.mp4

http://150.254.222.97/sprzeglo_7/lancuch_nowy.mp4

7. Kosz nowy:
http://150.254.222.97/sprzeglo_7/kosz_nowy.mp4

8. Wnioski:







9. Praca silnika po:
http://150.254.222.97/sprzeglo_7/praca_po.mp4

Całościowo wygląda tak:


Akurat tę afrykę - bo to nie jedyna moja:) mam trzeci rok, na liczniku afryki jest 80 tyś... stan bardzo ładny... wyrokuję, że ma 180 ... 280 raczej nie - chociaż kto wie może może - bo używana była asfaltowo w 100% - to widać. Więc mam nadzieję na ciszę przez kolejne załóżmy 100 tyś::)
__________________


Kiedy jest najciemniej, wtedy błyska znów nadzieja. Tolkien.
Mallory jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem