Cytat:
Napisał matti
Dzięki za dyskusję Pany !!
Sprawa się bardziej popi....a.
Felgi mam 2,75 cala, a nie 3,00 (taki wymysł przy pierwszych rocznikach 7ek).
Czy to znaczy, że powinno tam wejść 130/80/17?
|
liczy się tu głównie nośność opony i jej max dopuszczalna prędkośc, i 130/80R17 są do lżejszych i wolniejszych motocykli.
Wszystko w zasadzie od 200kg na sucho i więcej i powyżej 60 koni ma 140/80R lub wiecej bo, 130\80 indeks nośności 65 tj max 280kg na koło a 140/80R17 ma nośność 69 tj 320kg na koło. Tak samo oznaczenie max prędkości, najcześciej max 180kmh dla oznaczenia S przy 130/80R17 do H, najcześciej przy 140/80R17 do V przy 150/70R17 i wyzej tj W itd.
Jak sie wozi afryką głównie ziemniaki ze wsi do wsi
czy dojeżdza do pracy to to w zasadzie nie ma aż takiego wpływu, choć tak jak piszę Dzieju, różnice między rozmiarami są znaczne w subiektywnym odczuciu, ino jedni z nas bardziej inni mniej na to zwracają uwagę.
Do jazdy na wprost z prędkością np 100kmh to jeden pies, ale najlepiej AT zachowuje się na oponie 140/8017.
Jakby pokopać w archiwum strony to znajdziemy posty jak ludziom kostki w jakis tam mitasach nowych pourywało przy autostradowych prędkościach, na oponach 130/80R17 65S (sam jeżdziłem) co raczej sie ludziom w LC8 100 konnym przy 150/70R17 69V nie zdaża.
Dobranoc