Diagności w PL to powinni się bardziej podszkolić.
Świecące kierunkowskazy w NAT to światła pozycyjne. Sprawa wygląda tak, że zmienione kilka lat temu regulaminy EKG ONZ dopuszczają stosowanie żółtej barwy dla świateł pozycyjnych, ale wyłącznie dla motocykli (samochody i inne wieloślady wyłącznie biała barwa). Projekt nowego rozporządzenia z 2015 w sprawie warunków technicznych wdraża te wszystkie zmiany do polskiego systemu prawnego. Znalazłem m.in. taki zapis, który idealnie pasuje do nowej Africa Twin:
"Jeżeli przednie światła pozycyjne motocykla są barwy żółtej samochodowej, to wymagane są dwa takie światła umieszczone symetrycznie po jednym z każdej strony pojazdu."
Biorąc pod uwagę poniższy cytat 5.1.5 z Regulaminu nr 48 EKG ONZ, sprawa jest już zupełnie jasna.
"Jeżeli jednak przednie światło pozycyjne jest wzajemnie sprzężone ze światłem kierunkowskazu, połączenie elektryczne przedniego światła pozycyjnego po odpowiedniej stronie pojazdu lub części takiego światła, która jest wzajemnie sprzężona, może być wykonane tak, że jest ono wyłączone przez cały czas, w którym uruchomione jest światło kierunkowskazu (tj. w cyklu świecenia i przerwy w świeceniu)."
https://eur-lex.europa.eu/LexUriServ...46:0152:PL:PDF
http://prawo.sejm.gov.pl/isap.nsf/Do...WDU20150000305