średnio dobrze. Większe cylindry oznaczają większe podciśnienie, większe zasysanie paliwa i Twoje regulacje być może nie będą potrzebne. Sprawdź jakie oryginalnie ma nastawy TDM 4TX, ewentualnie zmień dysze, poziomów nie ruszaj, one są optymalne dla danego typu gaźnika. Ale zabawę z gaźnikami zacznij dopiero jak zaczniesz jeździć po modyfikacji.
Dodam tylko że TDM 4tx paliła mi o wiele mniej niż XTZ.
__________________
Enduro i ADV
|