Miłej lektury:
https://www.machinerylubrication.com.../oil-breakdown
w skrócie bardzo telegraficznym chodzi o trwałą utratę nominalnej wiskotyczności i tym samym możliwości tworzenia klina olejowego przy określonych parametrach: szczelina, temperatura, ciśnienie, obroty;
zwiększenie podatności na utlenienie tj. tworzenie osadów smolistych;
ogólnie nie smaruje jak trzeba i tyle.
normalnie odbiera do 70% ciepła z silnika - taki przepalony nie bardzo skoro ma lepkość już nie taką
dla mnie taki przepalony jest jak woda.
to tyle ode mnie
m