Cześć
Europa aktywnie się asfaltuje. Co raz więcej ciekawych szutrowych dróg na zawsze znika z map. Czasami nawet w dalekich bałkańskich górskich wioskach i wszystko po to, żeby zachęcić turystów do zwiedzania.
Trochę o szutrowych drogach w Rosji – temat na dzisiaj.
Jak pokazałam kilka dni temu, w Rosji, tak samo jak w EU, nie ma problemu z poruszeniem się drogami asfaltowymi. Jednak myślę, że mimo to, zainteresowanie podróżami do Rosji nadal będzie rosnąć, ponieważ szutrowe drogi nie będą asfaltowane tam nigdy.
Skąd mam taką pewność? To proste, – szutrowe drogi najczęściej są leśne.
Tam, gdzie od czasu do czasu las jest wycinany i wywożony olbrzymimi ciężarówkami. Pojazdy, przy pomocy których wykonuje się te prace, są bardzo ciężkie i nie nadają się do poruszania po drogach asfaltowych.
Więc, te specjalne leśne pojazdy i urządzenia są przywożone do miejsca pracy, gdzie mogą się poruszać po drodze szutrowej bez ograniczeń. Po zakończeniu wszystkich prac, taka droga nadaje się do szybkiego remontu i dalej służy.
Jednak warto wiedzieć o niektórych niuansach, które mogą się przydać.
Żeby zredukować koszty, istnieje „strategia” leśnych prac.
a. Wycinanie lasów ma 2 sezony – w zimie i latem. Kwadrat leśnego terenu, wycięty rok temu, na pewno będzie wycinany jeszcze po 20 latach, a dla nas to znaczy, że zrobionymi rok temu podjazdami, jakoś będą się opiekować, bo blisko są inne kwadraty do wycinania, a koszty budowy tymczasowej drogi nie są niskie.
Te podjazdy i ślepe drogi możesz używać.
Prace w lesie nie wpływają na jakość dróg centralnych*.
b. Nie robi się podjazdów do leśnych prac (wycinania) bezpośrednio od centralnych dróg, a tylko od strony lasu. Innymi słowy, jest budowana dodatkowa, krótka droga, na której ciężarówki nie będą przeszkadzać ruchu drogowemu podczas ładunku. Oto przykładowy „schemat” drogi centralnej (z numerem) i dodatkowej:
„Centralna*” szutrowa droga 86K-14
*Droga szutrowa centralna – droga z numerem, która łączy wioski, miasteczka, etc. Na takiej drodze zobaczysz znaki drogowe, zamontowane na stałe.
Jeśli nie będziesz miał gdzie rozbić namiotu, a na szukanie czegoś lepszego jest za późno, - taka ślepa* droga w lesie może być ratunkiem. Tam znajdziesz ciszę i drewno na ognisko. Zadbaj tylko o wodę, bo na ślepej drodze jej nie znajdziesz.
*Mówię o drogach, specjalnie zbudowanych do wywożenia drewna.
c. Drewno z lasu jest wywożono ciężarówkami, które mają samodzielnie dojechać do asfaltowej drogi bez przygód. Te pojazdy są dosyć wrażliwe na mokre gruntowe drogi. Więc tam, gdzie one jeżdżą, droga ma być względnie dobrą.
Jeśli spotkałeś na drodze taki pojazd*, to może być gwarancją na 100% przejezdnej drogi również dla Ciebie : )
*Uwaga! Ciężarówki z drewnem w Rosji jeżdżą
parami. Jeśli spotkałeś jedną, uważaj, bo prawdopodobnie zaraz spotkasz drugą.
Lasów w Rosji nie brakuje, a to znaczy, że dróg szutrowych dla Ciebie też
Jakie są pozwolenia i zakazy, jeśli chodzi o tereny zielone i gdzie można wjechać?
W przypadku Polski, jeśli droga prowadzi do terenów zielonych, wjazd do takiego terenu jest zakazany. Niestety, bez względu na nieobecność znaków. W praktyce – zakaz wjazdu jest niemal wszędzie.
Uwaga! W Rosji reguła jest tylko jedna:
Nie ma znaku zakazu – nie ma zakazu.
Znaki zakazu wjazdu wyglądają tak:
Znaki zakazu, mimo, że nie znasz języka, zawsze są intuicyjnie zrozumiałe.
Zapamiętaj sobie! Żaden inspektor drogowy czy leśniczy nie mogą wypisać Ci mandatu, jeśli nie są w stanie pokazać znak zakazu, który zignorowałeś. Jeśli będziesz przestrzegał znaków, nikt nie będzie miał do Ciebie pretensji.
Więc gdy wjazd wygląda tak:
Czyli BEZ znaków zakazu, możesz tam wjechać bez obaw. Podaję tutaj trzy różne zjazdy do lasu z głównej drogi, żeby to pokazać.
Inne znaki, które możesz spotkać w lesie i ich tłumaczenie.
Myślę, że w tym przypadku nie muszę wyjaśniać znaczenie tych znaków.
Oto kilka rzadziej spotykanych:
„Zakaz wszelakiego polowania”
„Природный заказник или заповедник.
Rezerwat przyrody. Tu można się znajdować, lecz biwakowanie może być ograniczone.”
„Rezerwat przyrody. Polowanie jest zakazane. Przestrzeganie reżimu rezerwatu jest obowiązkowe.”
Do tematu biwakowania będziemy jeszcze wracać, a do dzieszejszego, od siebie dodam, że będąc na leśnych drogach, polecam pilnować swojej prędkości. Niestety, kraksy z powodu spotkań z dzikimi zwierzętami są, a ich skutki często są straszne.
Podsumując temat, mogę powiedzieć, że dla tych, kto uwielbia przyrodę i chciał by spędzać więcej czasu w lesie, Rosja jest i będzie bardzo dobrym wariantem aby zorganizować sobie naprawdę niezwykły urlop.
O alternatywnych wariantach poruszenia się po Rosji, które mogą się przydać nawet w przypadku, kiedy będziesz tam motocykłem, opowiem później. Już za niedługo, w następnym poscie, zaczniemy szukać atrakcji do zwiedzania i łączyć je między sobą ciekawymi drogami. Czy weźmiesz udział?
Z życzeniami dobrego zdrowia, Katerina.