Kolejna seria pomiarów, zgodnie z sugestiami:
Prąd spoczynkowy (czyli amperomierz wpięty z aku szeregowo): 10mA
Jak wypnę główny bezpiecznik to prąd spoczynkowy wynosi 0mA (bezpiecznik wypinam po tym, jak mi wiatraczek chłodnicy wyciał numer i rozładował przez noc aku - pisałem o tym fakcie wcześniej)...
Napięcie na aku przed odpaleniem: 12,62 V stabilne
Napięcie ładowania (moto na ssaniu; 2000 RPM, światła pozycyjne): 13,99 V stabilne...
Napięcie ładowania (moto na ssaniu; 2000 RPM, światła mijania): 14,26 V stabilne...
Napięcie ładowania (moto na ssaniu; 2000 RPM, światła drogowe): 15,00 V stabilne...
Napięcie ładowania (moto bez ssania; 1200 RPM, światła pozycyjne): 14,13 V stabilne...
Napięcie ładowania (moto bez ssania; 1200 RPM, światła mijania): 14,72 V stabilne...
Napięcie ładowania (moto bez ssania; 1200 RPM, światła drogowe): 14,00 V stabilne...
Przy przegazówce na każdych światłach dobija do 15,04 V...
|