Cytat:
Napisał PAKO
Widzę że ile ludzi tyle opinii i bądź tu mądry....
|
A im więcej postów tym będzie ci trudniej.
Producenci olejów będą naciskać na wymiany bo towar musi schodzić z półek.
Producenci silników coraz bardziej wydłużają przebiegi do wymiany bo silniki muszą padać by klient kupił następny pojazd.
Serwisanci będą namawiać by przed zimą bo kasę trzeba zarobić.
Ci co lubią mieć dobre samopoczucie na zimę to wymienią pozostali poczekają do przebiegu.
Jak do tego dorzucisz setki wymyślonych mniej lub bardziej wiarygodnych opini w internecie to dopiero będziesz miał o czym myśleć.
Pisanie w tym momencie co ja bym zrobił już nie ma sensu.
Biorąc pod uwagę "wytrzymałość" oleju na przebieg wymiana co 24tyskm to śmierć dla silnika , no chyba że właściciel nie ma zamiaru długo jeździć i niech się następny martwi .
Nawet w samochodach gdzie użytkowe obroty są średnio połowę mniejsze taki przebieg zabije z czasem silnik.
Popatrzcie co się dzieje w środku silnika np samochodowego który miał wymiany w/g producenta co 30tyskm ( przebieg przy inspkcji ok 200tyskm) , rozciągnięte łańcuchy rozrządu , łyżwy( pęknięta) , napinacze , masa osadów w tym i zwęglonych które trzeba zeskrobywać.
A dla odmiany obejrzyjcie środek po wymianach co 10-12 tyskm jest czysty , bez osadu a osprzęt nie zużyty ( przebieg przy inspekcji 430tyskm) .
To były takie same silniki tylko różnie eksploatowane.