Cytat:
Napisał szparag
Ma to sens, ale jeśli potrzeba wymienić cały kosz, nie widzę potrzeby robienia czegoś takiego przy wymianie samych elementów eksploatacyjnych, to trochę tak jakby zmieniać zaciski bo skończyły się klocki. Ale patent zajebisty i należy go napisać na niebiesko, jak możesz to proszę zmień kolor.
|
Racja, zależy ile co kosztuje. Ja to kompletne sprzęgło znalazłem za 150 zł
Chociaż w moim przypadku kosz oryginalny był do wyrzucenia.
Cała operacja jest banalnie prosta zdejmujemy stare sprzęgło oraz koło zębate z wału i to zakładamy od NTV.
Przełozenie w Deauvilce 67x38 (ilość zębów na koszu x ilość zębów na wale korbowym) oryginalne 68x36. Przełożenia nieznacznie się wydłużą o jakieś 6% w stosunku do oryginału... czyli przełożenie oryginalne 1,888 i nowe 1,763 ... co daje 93,7 % oryginalnego przełożenia... prawdopodobnie będzie to porównywalne ze zmianą o jeden ząb (dodany) na przedniej zębatce w przełożeniu finalnym. Tak mi się zdaje, ale mogę się mylić.
