Na regulacji może i coś widać jak mamy oryginalne rozmiar zębatki i łańcuch z taką samą liczbą ogniw.
Ale rozciągnięcie łańcuch najlepiej sprawdzać odciągając go od tylnej zębatki.
W rowerach są takie linijki do pomiaru łańcucha, ale nie wiem czy do motocykli coś takiego sprzedają.
No i do tego warto czasem popatrzeć na zęby w zębatce. Jak zęby trzymają kształ, łańcuch nie odstaje, nie ma dziwnych dźwięków to bym jeździł dalej
Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk