Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 25.11.2014, 20:16   #24
Ropuch
 
Ropuch's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Jan 2005
Miasto: Piotrków Trybunalski
Posty: 1,081
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Przebieg: 80800
Galeria: Zdjęcia
Ropuch jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 6 dni 23 godz 11 min 30 s
Domyślnie

Naprawdę można lubić ten motocykl, bo pewne czynności nie wymagają większego kłopotu
Wyjąłem te pompę....przed pracą trzeba spuścić płyn chłodniczy przez tę dziurkę w pompie jak i olej, później zdemontować chłodnicę oleju
Pompy nie da się wyjąć odkręcając tylko 2 śruby mocujące ją w bloku, trzeba odkręcić pokrywę wirnika pompy uważać jednocześnie na uszczelkę - przeszkadzają sanie ramy i zbyt długie śruby które ją trzymają.
Odkręcamy tylko wąż przy pompie ten przy bloku, a od zewnątrz tylko tę stalową rurkę - nie ma potrzeby luzować nic innego.
Wszystko idzie naprawdę jak w niemieckim pełnoletnim W124, węże miękkie, opaski niepordzewiałe, nic nie trzeba ciąć - zero kombinacji.
Do demontażu potrzeba 2 śrubokrętów i kluczy 8,10,17mm
Jutro mam dostać paczkę, analogicznie złoże i dam znać czy nie ciecze, jest okazja do przepłukania chłodnic i wymiany płynu
Oto foty:

IMG_2570.jpg

IMG_2571.jpg

IMG_2574.jpg

IMG_2575.jpg

IMG_2576.jpg

Sławetny wałek z przebiegiem 97850km

IMG_2578.jpg

IMG_2579.jpg
Ropuch jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem