Czyli spróbujmy podsumować.
W celu maksymalnego przedlużenia zywotnosci pompy nalezy:
1. zadbac o styki poprzez zminiejszenie iskrzenia poprzez
a. elektronikę wewnątrz pompy (ktora tu nam robi kolega R2D2)
b. przekazanik na zewnątrz pompy (patent Szweda lub opisane przez klanola(?))
2. Wymienic nadpalone styki z istniejących na rynku przekaznikow przemysłowych.
Symbol R15 4 PDT albo R15-1014-23-30230 (rowniez patent Szweda)
3. Wymianie O-ringu dekielka
4. Sprawdzeniu czy uszczelka wpuszczajaca kable do srodka jest na swoim miejscu
5. zapewnienie odprowadzenia wezykiem pod motocykl ew. plynów. (na dekielku jes króciec)
Tak zrobiona pompa podlega tylko konserwacji pod kątem wspomnianej korozji elemntów
Pytanie.
Czy elektronikę (wewnątrz) da sie tak podłączyć ze jak sie sfajczy to tylko zacznie bardziej iskrzyć na pompie?
Jak z wodoodpornoscia tego patentu? Nie mozna zalac tego jakąś żywicą?
__________________
pozdrawiam, podos
AT2003, RD07A
------------------
Moje dogmaty
0. O chorobach Afryki: ( klik)
1. O Mikuni: Wywal to.
2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!!
3. O goretexie: Tylko GORE-TEX
4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów
5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu.
6. Lista im. podoska Załącznik 10655
7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem.
8. O KN: Wywal to.
9. O nowej Afripedii: ( klik)
Ostatnio edytowane przez podos : 07.04.2008 o 22:11
|