Chyba juz wszystko co wazne zostalo tu powiedziane, wiec zostaje tylko potwierdzic i zyczyc powodzenia. Doda bym jeszcze przejechaniem tego wlasciwym gwintownikiem liniowo przez osobe posiadajaca wiedze i reke do tego. Jesli faktycznie 1/3 jest uszkodzona to da sie to jeszcze uratowac jednak to nie bedzie to co byc powinno. Gdy by doszlo do sciagania glowicy to zrobil bym tuleje z obsadzeniem odpowiednim tak by scwieca wrocila dokladnie w pierwotne miejsce. Doswiadczylem na wlasnej skorze ( co prawda w silniku turbo) jak wazny jest punkt zaplonu, Po przeniesieniu go okolo 3mm w gore spalilo elektrode swiecy irydowej :/
|