Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 23.01.2012, 13:16   #7
szynszyll
 
szynszyll's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,386
Motocykl: RD04
szynszyll jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 3 tygodni 6 dni 9 godz 4 min 48 s
Domyślnie

prawda jest taka, ze na allegro afryk na dzien dzisiejszy jest 23 w tym kilka naprawde ladnych - takich, do ktorych warto zadzwonic czy podjechac ogladac. xtz 750 na dzisiaj jest 8 sztuk - ani jedna nie jest w oryginalnym malowaniu - kazda jedna wyglada jak zlom.

na niemieckim mobilu pierwsza XTZ jaka jest to 1991 za 2000 e - 8600 pln i trzeba po to jechac i zarejestrowac.

wniosek jest jeden - okres produkcji byl na tyle krotki, ze wlasnie ladne XTZ sie skonczyly. ostatnio kolega sprzedal niezarejestrowana XTZ ze szwajcarii z przebiegiem 113 tys km za 8 tys pln - w tydzien.

tak wiec teorie tego kosmity sa po prostu bzdurne. do tego wcale nie wiem dlaczego utrzymanie XTZ ma byc tansze? wg mnie Afryka jest solidniej wykonana niz XTZ, chociaz ma wiecej nieprzemyslanych rozwiazan - z pewnoscia wiecej zniesie.

p.s. jak ktos ma ladna XTZ750 do 8 tys to wezme 3 sztuki. serio
__________________
buziaki

Ostatnio edytowane przez szynszyll : 23.01.2012 o 13:34
szynszyll jest online   Odpowiedź z Cytowaniem