Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 22.02.2017, 13:06   #24
matjas
 
matjas's Avatar


Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,669
Motocykl: nie mam AT jeszcze
matjas will become famous soon enough
Online: 4 miesiące 1 tydzień 16 godz 8 min 2 s
Domyślnie

w życiu bym nie gwintował w takim gównolicie.
jeśli nie chcesz potem malować po wspawaniu nakrętek/tulejek gwintowanych co wydaje mi się MOCNO dziwne przy zakresie prac, które masz przed sobą pomyśl o nitonakrętkach przelotowych - są takie które są gładkie. możesz pod nie dać uszczelkę plus klej ale jeśli nie jesteś pewny, że dasz radę ładnie ją spęczyć /można to zrobić bez specjalistycznego sprzętu jak są tylko dwie/ to zamów u kogoś dwie tuleje gwintowane z kołnierzem pod który będziesz mógł dać sporo kleju. pamiętaj, że olej w ramie spokojnie może mieć nawet 110stC więc musi to być odpowiedni do tego zastosowania klej.
BTW wiercenia - są specjalne wiertła, które wyciągają wszystkie wióry na zewnątrz - pogadaj z gazownikami, którrzy wiercą otwory pod wtryski w kolektorach aluminiowych... tam magnes nic nie da.

oto słowo moje
m
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa
matjas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem