Temat wyjaśniony. Powodem braku zapłonu był brak synchronizacji gaźników. Polecam uważać na tanie wakuometry, ja kupiłem 2 osobne zegary na allegro za 120 zł łącznie i zakłamywały odczyt. Ustawiłem na tyle ile się dało i dopieściłem metodą na wężyk z olejem w środku, jest już OK. Jest zapłon na wolnych obrotach na obu cylindrach. Colortune pokazuje niebieski płomień w obu cylindrach na fabrycznych ustawieniach dysz od mieszanki. Świeca z przodu już jest sucha. I co najważniejsze zniknęły metaliczne stuki.
|