Cześć,
Przede wszystkim chodzi o czas uchodzenia powietrza po przebiciu opony.
W oponie dętkowej całe powietrze potrafi zniknąć w ułamku sekundy - wiem co piszę.
W oponie bezdętkowej powietrze schodzi powoli dając szansę na zauważenie awarii i spokojne zatrzymanie moto.
Dopiero drugim aspektem jest łatwość naprawy kapcia.
Dodam tylko że na dłuższej wyprawie jedną dętke zawsze trzeba mieć ze sobą, nawet mając koła bezdętkowe, gdyż w przypadku przecięcia opony bezdetkowej można taką dętke zamontować i kontynuować jazdę.
Pozdrowienia
D
Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka
|