[Rychu72]

Wracając do 790 to przez takie wady materiałowe mam lęki przed przesiadką na coś nowego.
Ostatnio na wycieczce, gdzie kolega jechał na 690 (kilkuletni egzemplarz ) i na drugi dzień strzelił mu wałek zdawczy . Jednego dnia stracił 1; 3 i 5 bieg, następnego pozostałe dwa. Po rozebraniu silnika w Polsce mechanik zdiagnozował, że to przez wadę materiałową wałka zdawczego. Nie znam szczegółów i czy diagnoza była trafna, więc w żadne dysputy nie wchodzę.
Jakby to było gdzieś pod domem, to luz. Niestety było to daleko od domu i nie dość, że poszło się paść 10 tys za wycieczkę to jeszcze musiał położyć 500 Euro za ściągnięcie z pustyni do granicy, a do tego powrotny bilet lotniczy. Szczęście dla niego w nieszczęściu dla innego uczestnika (połamał się) mogli podzielić koszty ściągnięcia z pustyni na dwóch, bo innaczej byłoby ok. 1000 Euro (na początku miejscowy krzyczał 1200 jurków).
Pewnie kiedyś zaryzykuję nowy sprzęt, ale póki moje leciwe kuce jezdżą to nie zmieniam.