Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 25.12.2014, 13:40   #5
Franz
Stary (P)iernik
 
Franz's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,769
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
Franz jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 8 godz 59 min 56 s
Domyślnie

MoJ kolega ujeżdza 2 huski 610 od 10 lat
nakręcone na obu okolo 70 tys km'
Wady w ilosci 3 szt ale ważne ,powtarzalne na obu szt
1. Slaby dostep do części
2. Awarie rozruchu - w środku silnika jakies sprzego jednokierunkowe
czy cuś. Jest to żle zaprojektowane bo występuje dość często,
Nowa częśc niesamowicie droga . Używek brak bo jest to częśc psująca się
3. BYWA ŻE odklei sie cewka alternatora i miele wszystko w środku
Resztki tej masy potrafią zakleić smok pomy oleju i wiadomo co dalej

Mimo tego kolega nie chce zmienić na COŚ innego ze wzgledu na mikry wzrost
( 160 cm)
- huskę można obniżyć
1,Zalety . Duża moc, silny dól
2.Dobre zawieszenie Marzocchi fi 50
Oprocz tych dwoch powtarzajacych sie usterek raz na kilka lat , moto hula
Czy warto ? Musisz sobie odpowiedzieć sam
Osobiście wolałbym starszą japonie .Waga 147 kg odpowiada niezawodnej TT 600E , DR 650 SE
__________________
<font color=#ffff00><b>.<font color=#000000>Tylko dwie rzeczy są nieskończone</font></b><font color=#000000>: <b>Wszechświat oraz ludzka głupota</b>, <b>choć nie jestem pewien co do tej pierwszej</b>. </font><b><font color=#000000>...  ( A.E)</font></b></font>

Ostatnio edytowane przez Franz : 25.12.2014 o 14:48
Franz jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem