Chodzi u uszczelki na ogniwach
Sama nazwa wskazuje na budowę uszczelek gumowych.
O- ring = w kształcie O . Lita guma starszy model rozwiązania. Po czasie guma twardnieje i nie jest to już takie szczelne.
X- ring= w kształcie X . nowsze ,jednocześnie droższe rozwiazanie. Uszczelka sprężysta -lepiej sie dopasowuje.
W zasadzie smaru wystarcza w ogniwach- to co jest w ogniwach -na cały okres użytkowania jeśli łancuch jest szczelny ( nie ma lat 10 i uszczelki nie są twarde jak podeszwy w butach komandosa)
W enduro wyczynowym stosuje się natomiast zwykłe bez o-ringów, x- ringów
__________________
Ostatnio edytowane przez Franz : 12.07.2008 o 10:59
|