[Dzieju]

Zanim zrobiłem sobie deflektor testowałem kilka prototypów wyciętych z kartonu.
Trochę to dziwnie wyglądało zwłaszcza że próby odbywały się w tunelu aerodynamicznym dostępnym dla każdego czyli odcinek Puławskiej i kawałki za miastowe celem zwiększenia prędkości przepływu powietrza wokół afryki.
Niteczki przyklejone do czachy , szyby i deflektora oraz ruchoma dały cenne informacje zarówno z przed motocykla jak nad zegarami.
Nie wysokość szyby czy dokładki jest ważna , no chyba że łącznie sięga czubka kasku jak czasem widać w skuterach, ale sposób przepływu opływającego powietrza , ciśnienie przed układem czacha/szyba/deflektor i najważniejsze w tym wszystkim co sporadycznie biorą pod uwagę producenci i szyb i dokładek to oderwanie strugi powietrza od górnej krawędzi.
Tylko ona ma wpływ na hałas i bałagan ciśnieniowy na wysokości szyby kasku.
Można mieć ciszę albo huk z wywiniętymi rzęsami na lewą stronę.