zbiorniki paliwa wypełnia się gazem i tyle. duże można zagazować spalinami - niemniej jest to warunek konieczny bo można po prostu zginąć. co ciekawe największe zagrożenie sprawiają zbiorniki diesla a nie benzyna jak piszecie.
do tematu jednak.
trzeba przyjąć, że rysa, której nie widzisz jest dłuższa po centymetrze na stronę i najlepiej zawiercić otwory, żeby nie pękało dalej ale to jak mniemam wykona już kumaty spawacz.
spawam aluminium i powiem Ci, że problem z tą częścią jest gdzie indziej - pęknięcie jest spenetrowane przez olej a dla aluminium BARDZO duże znaczenie podczas spawania ma czystość i tu właśnie upatrywałbym największego problemu bo w spoinie mogą powstać porowatości no i pęknie to z czasem znowu.
jeśli uda się to w miarę doczyścić a samo miejsce spawania poszerzyć diaxem to wróżę sukces.
inaczej wszelkie klejenia jak również spawanie tego z wierzchu nic nie dadzą - nie będziesz w stanie usunąć oleju i resztek benzyny z tego pęknięcia i klej po prostu nie złapie a spaw zachowa się j.w. opisałem.
jeśli chcesz możemy temat omówić na
a
zdrowia
matjas