Cytat:
Napisał jorge
A szukałeś w sieci czy ktoś już tego nie robił - brzmi zacnie, ale podwójne filtrowanie będzie ograniczało ciąg - to musi być zgrane.
|
Cyklon jako tako nie daje oporów, wręcz przeciwnie, zawirowane spiralnie powietrze ma wyższą prędkość niż tradycyjnie tłoczone, stąd masz też strumienice czy to zwykłe czy łuskowe, które mają właśnie wymusić wirowy ruch jednocześnie zwiększając prędkość.
Na tych silnikach przemysłowych gdzie jest cyklon a tam gdzie nie ma to jest przepaść jeśli chodzi o ilość syfu, który dociera do samego filtra zasadniczego.
A co do tego, czy ktoś to już robił - nie, nie sprawdzałem, ale chętnie zostanę pionierem w świecie moto
