Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 23.12.2021, 00:49   #55
broda38


Zarejestrowany: Oct 2020
Miasto: mazury
Posty: 32
Motocykl: CRF 1000 Dct
broda38 jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 dni 18 godz 21 min 25 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał mdxmd Zobacz post
u mnie nie ma EVAP, jestem w lekkim szoku iż te elementy mają identyczne złącza i do tego elektrycznie są zgodne a na koniec znajdują się tak blisko siebie.... więc po odłączeniu wtrysku silnik by pracował a nie jest to możliwe,
jest tak jak pisze ,jakbyś luknął na schemat od modelu z dct z 2018 r to widać dwie wtyczki od wtrysków i blisko wtyczka od Evap , miałem gdzieś w głowie ,że na wszystkich innych schematach piny od wtrysków sąsiadowały ze sobą były w jednej wtyczce ,a tu mi wychodziło że jeden jest w jednej kostce drugi w drugiej i zacząłem to rozkminiać i wyszło ,masa na tych samych pinach ,przepniesz i moto będzie działać ,żadnych błędów nie pokaże ,dla mnie to sie nie mieści we łbie ,żeby tak to zje..ać.Pokaże Mil jak odepniesz kostyki ,wtedy od razu jest tak :

@Rav merola w wakacje skasowałem ,jakos mi sie tak znienacka pojawił
Załączone Grafiki
Typ pliku: jpg mil.jpg (464.9 KB, 21 wyświetleń)
broda38 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem