Miałem KLR z 20002 r w wersji C, kupioną w PL od drugiego właściciela. Przejeździłem na niej sezon (10 tys km) zaliczając wypad na Krym. Gdzieś na FAT jest opis wyjazdu i samego moto. Jeśli masz na oku zadbany egzemplarz to warto. Niedawno widziałem swoją starą KLR na sprzedaż na Alledrogo, mimo upływu lat trzyma cenę
Wymień napinacz łańcucha balansera na akcesoryjny, pilnuj zaworów i poziomu oleju. Moto jest nieco cięższe od DR650SE ale sprawia wrażenie ciut solidniejszego. W lekkim terenie oba są podobne, takie typowe leśne kanapowce. To z czym musisz się liczyć, do słaby dostęp do akcesoriów w PL (ściągałem graty z USA) i niewielkie wsparcie społeczności użytkowników w Polsce. Pod tym względem nic nie przebije Afryki
Ps. Podeślij zdjęcia na
a, to może zobaczę czy coś było grzebane.