4 i 7 i tak nie ma katalogowego skoku z tyłu. 7 ma seryjnie sporo za miękką sprężynę, 4 już tego problemu nie ma. Nie mogę się też zgodzić że 4 lepsza dla wysokich, tu już pytać Mata o co cho. 7 ma pare koni więcej, i ma niżej środek ciężkości przy minimalnie niższej masie (niżej rama i zbiornik).
4 ma też szersze tylne boczki, w 7 można dać węziej stelaże i kufry. Do 4 też coraz trudniej o dobre klocki (nissin i brembo). Korek wlewu do baku też nie pomaga w doborze torby na bak. 4 ma węższą felgę, i 140/80 się jeszcze szybciej zużywają niż w 7. Ta niby pozorna większa wysokość w siodle względem 7 ginie przy założeniu w/w 140 opony
Co do plusów dodatnich 4 to wyprofilowanie baku jest lepsze do jazdy na stojąco niż w 7. Ma też chyba lepszą seryjnie kanape niż decha w 7
|