Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 30.03.2016, 19:12   #1
Franz
Stary (P)iernik
 
Franz's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,769
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
Franz jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 8 godz 59 min 56 s
Domyślnie Wszystko na temat XR 650 L . Wady , zalety, usterki

Kto co wie niech pisze. Interesuje mnie ten motocykl.
Wiem ze silnik z Dominatora , rama Xr 600
W necie wszystko i nic..
Forum domina przegladniety od deski do deski

Napisał cheniek
Teraz mam 14/47 ale dalej jest trochę za szybko na pierwszym biegu. Myślę, że 14/49 powinno być OK dla mnie. Czytałem, że za wielką wodą podmieniają tryba 2 i 5 biegu przy okazji rozpoławiania silnika.

Dla potomnych i siebie też, jak już bede to robił

zmiana biegu 2
Honda 23421-MN9-010
Oryginał 17 zębów polega na wymianie z Hondy Dominator r.88/89 16 zębów
https://www.partzilla.com/index.php?p=cart
Cena 40 dolców USA , 80 euro Europa

zmiana biegu 5
Honda 23491-MW2-780
https://www.amazon.com/Honda-Genuine.../dp/B00TLBCG1K

oryginał 21 zębów polega na wymianie na 20 zębów stosowany Honda Dominator po 90 r, honda FMFx, SLR
Cena około 150 do 200 euro EU
Nie exportowane modele Hondy z tym modelem do USA
Występujące zębatki w necie USA - import Japan
Ceny jak u nas + cło i wysyłka
Załączone Grafiki
Typ pliku: jpg IMG_4054.jpg (305.6 KB, 23 wyświetleń)
__________________
<font color=#ffff00><b>.<font color=#000000>Tylko dwie rzeczy są nieskończone</font></b><font color=#000000>: <b>Wszechświat oraz ludzka głupota</b>, <b>choć nie jestem pewien co do tej pierwszej</b>. </font><b><font color=#000000>...  ( A.E)</font></b></font>

Ostatnio edytowane przez Franz : 29.01.2017 o 09:39
Franz jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem