Z tego co opisujesz wygląda na uszkodzone sprzęgło, lub uszkodzenia na sterowaniu tym sprzęgłem. Może coś nie tak z linką lub luzy na dźwigni w osłonie sprzęgła (łożysko) Poobserwuj te elementy naciskając klamkę i zobacz jak to się przekłada na skok dźwigni przy silniku. Porównaj z inna AT. Jeśli tu nic nie znajdziesz to trzeba zdjąć pokrywę sprzęgła i szukać przyczyn.
Tu zmartwię ciebie. Kłopoty "sprzęgłowe" nijak się mają do wyskakiwania jedynki pod obciążeniem. IMHO są to dwa osobne tematy do naprawy. Jak pewnie się domyślasz trzeba rozebrać silnik w "drobny mak", żeby dostać się do skrzyń biegów 
__________________
Ale tu nie Politechnika, tu trzeba myśleć, jak mawiał pewien bosman ;-)
Przestań naprawiać jak zaczynasz psuć!
Ludzie, którzy twierdzą, że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać tym, którzy właśnie to robią.
|