Cytat:
Napisał wojtekk
Nie napisałeś, jaki serwis zacisku i pompy zrobiłeś, więc:
- rozebranie zacisku całkowicie, zobaczenie, czy nie ma wżerów na tłoczkach, wymiana obu uszczelniaczy
- kontrola pompy
- no i solidne odpowietrzenie. Nic na szybko, cierpliwie
Wymiana na stalowy oplot ma sens i to duży. Po prostu guma Ci może puchnąć od ciśnienia płynu.
Jeżeli wymiana tarczy, klocków to może od razu pomyśl nad adapter, większa tarcza i zacisk?
|
Serwisy zrobione zgodnie ze sztuką. Odpowietrzenie też.
Pójdę po najmniejszej linii oporu i wrzucę na początek nissiny - aktualnie są założone maklandy.
Większej tarczy nie chce, bo chce zostać przy ori osłonie tarczy.