Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 07.09.2018, 09:27   #48
Franz
Stary (P)iernik
 
Franz's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,769
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
Franz jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 8 godz 59 min 56 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Marcinnn6 Zobacz post
ooo tu mnie zaskoczyłeś? Myślałem wręcz odwrotnie. Możesz trochę rozwinąć myśl...

Mitas 754 przypomina mi mocno C02 na którym już jeździłem. Do orania, niezastąpiona dobrze się oczyszcza, ale chyba jednak coś innego kupie. Tylko teraz nie wiem z rozmiarem
Mitas 754 to opona crossowa na miękkiej mieszance
Zastosowanie do nawierzchni miękkich .
Dużo pozytywnych opinii w necie i na forum u nas

C O2 to opona enduro z homologacja na drogę
Twardsza mieszanka, robi większe przebiegi ale nie jest
Już tak dobra w lesie czy piachu

Huska 630 to nie jest Africa Twin i dlatego wystarcza opony 120. Węższe opony są lepsze w enduro
Popatrz na typowe cross. 110 to już szeroka
Zerknij w net i popatrz na starsze Duale
Dr 650 se, Dominator, Xr 650 L czy xr 600
Sprawdź Fabryczna szerokość opon
Wezsza oponę łatwiej ściągnąć i założyć.
Przecież będziesz to robił sam. Serwis oponiarski
Na Ukrainę za Tobą nie pojedzie

Emek, stara Afryka ma szerokość 140. Co ja się naklalem zmieniając opony na nowe - łyżkami standard
Nie pół metra
W dualach które miałem nie przekraczałem 120 i to jest
całkiem inna bajka w naprawie

Kolega ma huske terra i 610. Fabryczna opona to 140. Wygląda to śmiesznie bo felga tej samej szerokość
Co u mnie
__________________
<font color=#ffff00><b>.<font color=#000000>Tylko dwie rzeczy są nieskończone</font></b><font color=#000000>: <b>Wszechświat oraz ludzka głupota</b>, <b>choć nie jestem pewien co do tej pierwszej</b>. </font><b><font color=#000000>...  ( A.E)</font></b></font>

Ostatnio edytowane przez Franz : 07.09.2018 o 09:35
Franz jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem