Ustaw SAG jak siedzisz na moto i do tego dopasuj ustawienia. Potem potestuj to na drodze.
Jeśli ustawień zawieszenia używasz do ustawienia SAGu, a nie do obniżania moto pod swój wzrost to znajdziesz rozwiązanie. Błażusiakowanie zostawiamy dla crossów i zajebistych riderów, resztę dokręcisz jak trzeba
