[tommi]

Napisał trzykawki

Według mnie to właśnie tak powinien wyglądać gravel znaczy chodzi mi o amor z przodu. Ale tu nie może być oszczędności musi być lekki mieć możliwość pełnej blokady i pracę tłumiącą krótkie wyboje, skoku dużo to nie powinno mieć ot tyle by korzeń tarkę dzire w asfalcie wyrłumić. Myślę że niedługo coś takiego się pokaże na geometrii gravela ale z amorkiem

Już jest taka pokraka:
https://www.giant-bicycles.com/global/revolt-x