Xring ma uszczelnienia w postaci x-ringa, a oringowy w postaci o-ringów. Chyba konstrukcja samego łańcucha i ogniw jest taka sama w obu przypadkach.
W Oringowym lańcuchu aby smar uciekł na zewnątrz musi on pokonać 1 gumową wargę, tak samo jak syf co chce wpaść do środka.
W Xringowym masz 2 wargi gumowe. Więc dłużej trzyma smar w srodku, oraz dłużej żaden syf tam nie wpadnie.
Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk
|