podpieram sworzeń - stukanie przy odjęciu gazu... oraz na ucho przy ruchu w górę i w dół.
spróbuj odpalić moto na jednym cylindrze i/lub zdejmij podczas pracy przewody zasilające do cewki /NIE fajki ze świec/ - wtedy wejdź na te obroty gdzie występuje ten rzekomy rezonans - jeśli odgłos znacząco ścichnie będzie wiadomo, że to na 100% sworzeń - lub stopa ale w to akurat wątpię.
możesz również sworzyć ustrój z czujnikiem zegarowym i długą czułką pomiarową, czujnik mocujesz do czegoś stałego na zewnątrz, czułkę wprowadzacz do górnego otworu świecy - kręcisz wtedy kołem zamachowym przez otwór kontrolny w pokrywie w jedną i drugą i patrzysz czy masz BRAK postępu na czujniku w momencie nawrotu kołem zamachowym. To potwierdzi na 100% luz w układzie korba/tłok. najlepiej sprawdzaj to w połowie skoku tłoka - będzie najbardziej czytelnie.
ale bez zdjęcia czapki i cylindra to takie gdybanie - I TAK bez rozbiórki się nie dowiesz. jeżdżąc tak będzie tylko gorzej.
afryka z fragmentarycznych widoczków na zdjęciach wygląda bardzo ładnie więc chyba warto włożyć parę zet w naprawę.
m
p.s. wciąż czekamy na opinię fachowca
