Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 04.10.2021, 08:23   #36
luk2asz
 
luk2asz's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Apr 2010
Miasto: KrK
Posty: 1,235
Motocykl: CRF1100
luk2asz jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 tydzień 16 godz 51 min 46 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Artek Zobacz post
Warto naumieć się samemu w aucie i moto.





Wypracowałem sobie metodę, którą stosuję od kilku lat: dojeżdżam w nocy lub ciemnym garażu do ściany i światła ustawiam najniżej, jak się da. Tak jeżdżę w dzień każdym autem.

Dopiero w nocy "podnoszę" światła tak, aby linia odcięcia (światło/cień) była w odległości 45-50 metrów.
Artek, może w samochodzie gdzie się naciska przycisk to zadziała ale wez to rób w Afryce, gdzie robisz to pokrętłami i to dwoma w 1100. Dodatkowo sensu nie widzę w 1100 jak ktoś jeździ na dziennych. Z mojego doświadczenia, kwestia ustawienia świateł w motocyklu to bardzo ważna sprawa nie tylko ze względu na odcinek drogi oświetlonej ale też kwestii oślepiania. Regulacje powinno się robić za każdym razem, nawet jak torbę na tył zakładamy czy pasażer siada.
Kwestia ustawienia poprawnie na solo i nauczenia się ile obrotów na plecaka, plecaka z bagażem, czy też solo z bagażem.

Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka
__________________
Pozdrawiam, łajza na Crf110
luk2asz jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem