Hej
Posiadam od ponad roku - przesiadłem się z XR600R.
Tak jak pisałeś to taki mix dominatora z XR600, wg mnie bardzo udany.
Moja sztuka jest z 2008 roku i kupiłem ją w stanie fabrycznym z przebiegiem ok 4000 mil. Nie było tam żadnych zmot zrobionych przez poprzednich właścicieli. Dopasowałem ją do siebie przez:
- podwyższenie kierownicy o 50 mm - Rox Pivot
- osłony ramy (chronią przed odrapaniem przez buty enduro) - pasują z XR600R po delikatnym podcięciu
- solidna osłona silnika z blachy alu - kupiłem kiedyś do XR600 i przełożyłem
- dedykowana chłodnica oleju
Sutton
- zębatka zdawcza 14 T od hondy XR650R - pasuje a jest 2x szersza na wieloklinie
Z uwag:
- waga jest odczuwalnie cięższa niż XR600R
- skrzynia biegów jest inaczej zestopniowana. Na oryginalnym przełożeniu 15/45 nie dało się jeździć off. Teraz mam 14/47 ale dalej jest trochę za szybko na pierwszym biegu. Myślę, że 14/49 powinno być OK dla mnie. Czytałem, że za wielką wodą podmieniają tryba 2 i 5 biegu przy okazji rozpoławiania silnika.
- metalowy bak i skrzydła z tworzywa - będę zmieniał na akcesoryjny bo ori jest troch mały a skrzydła podatne na uszkodzenia.
- tylny zawias jest wykastrowany z kalamitek. Trzeba będzie je dorobić przy okazji rozbierania.
To chyba tyle. Jeżeli chcesz wiedzieć coś konkretnego to pytaj albo dzwoń.
Ja jestem baaardzo zadowolony ze sprzęta.
