Chciałem w końcu przetestować ile ma rezerwa paliwa, z grubsza wyliczyłem że powinienem zrobić około 500 km, gdy wskoczyła rezerwa obliczyłem że bez problemu ten wynik osiągnę. Miałem już zużyte z rezerwy 3,2 i 91 km i nagle silnik zaczął się krztusić. Na szczęście stacja była jakieś pół kilometra i dojechałem tam. Byłem cokolwiek zaskoczony że moje obliczenia się różniły od zakładanej wartości. Jeszcze większe było moje zaskoczenie że nie mogę otworzyć wlewu paliwa, gdy w końcu na siłę go otworzyłem z głośnym dźwiękiem uwolnionego powietrza. Znaczy coś się dzieje z odpowietrzaniem, ale nie bardzo wiem co, konsultacja z mechanikiem aby otwierać co kilka kilometrów zbiornik i przyjechać na kontrolę. Za niecałe 20 km ponownie zatankowałem, tym razem do pełna i tym razem także wlew otworzył się z efektem dźwiękowym, a mnie się udało wlać zaledwie 9 litrów co daje w sumie 14 litrów czyli bez problemu w normalnych warunkach dojechałybym do zakładanej poprzednio stacji benzynowej. Do tego wszystkiego jeszcze nastraszony że zbiornik może zmienić swój kształt dojeżdżam do domu szutrówką i czuję że coś pstryka przy kolanie, szybki rzut oka i wygląda normalnie ale po zatrzymaniu okazuje się że plastiki po obu stronach wyskoczyły z uchwytów, teraz mam myślenice, zmienił kształt czy za szybko jechałem po dziurach. Otwarcie wlewu już na miejscu, pod domem spowodowało ponowne odpowietrzenie zbiornika. Znaczy się dobrze to robić co 20 km. Jak już pościągali plastiki to skontrolowałem jakieś rurki i jedna jest drożna a do drugiej nie mogłem się dobrać. Poskładałem wszystko do kupy wskoczyło na swoje miejsce, może było niedokładnie poskładane, zobaczymy co będzie dalej. W każdym razie 500 powinno być do zrobienia bez najmniejszego problemu. Wykorzystałem też deflektor z GSA, daje radę .