Ja używam suwmiarki do obliczenia wysokości wewnętrznej krawędzi felgi nad podłożem.
Znając stały obwód przekroju poprzecznego opony (wewnątrz, żeby nie uwzględniać kostek) łatwo wtedy wyliczyć stosunek długości półosi tej elipsy.
Potem już tylko przy znanej objętości wnętrza opony i przybliżonej temperaturze otoczenia masz ciśnienie.
Wada metody: opona nie może być rozgrzana
