juz napisalem: z 4-taktow bralbym albo CRF250L ( mysle, ze jest ich wiecej), albo WR250R/X - tych bedzie zdecydowanie mniej bo dosc krotko byly w sprzedazy. przez chwile byl tez dosc tani klx250. celowalbym jednak w honde bo bedzie ich zdecydowanie najwiecej.
co do tdr to jezdzona zgodnie z przepisami ( wiadomosci od kolegi bo ja nie jezdzilem na niej duzo a On zrobil juz dziesiatki tysiecy km) pali w granicach 4 litrow. jak sie chce to ostro krecic i jechac np 120-130 km/h - bo sie jak na filmach widac da - to spali i z 7 litrow. ale turystyka 60-90 po nieutwardzonych drogach to 4-4,5 litra.
ten silnik Yamahy ma bardzo duzy potencjal tuningowy. wystepowal rowniez w TZR125, ktora po odpowiednim tuningu potrafila leciec naprawde sporo.
co do TDR jest tez wersja Belgarda na szprychowanych kolach ale tej nie polecam bo jest mocno pokomplikowana i ma bardzo denerwujacy gaznik dellorto - japonia ma keihina. w zasadzie to zupelnie inny motocykl. pokazuje na fotkach - byl robiony we wloszech, zwykle TDR byly robione w japoni.
__________________
buziaki 
|