Witam,
Na początku zeszłego sezonu stałem się szczęśliwym posiadaczem RD04 '90rocznik.
Wymieniłem olej ,filtr oleju, filtr powietrza, smarowanie główki ramy, wymiana oleju w lagach i zacząłem jeździć.
Po 2kkm wydmuchało dziurę w przerdzewiałym wydechu- zaspawałem +nowa uszczelka końcówki wydechu i było ok.
Po kolejnych 2kkm zaczęło mi strzelać w wydech po zamknięciu przepustnicy-pojeździłem tak do końca sezonu i teraz postanowiłem się tym zająć.
Poczytałem kilka postów na forum i prawdopodobną przyczyną okazała się nieszczelność wydechu na styku z silnikiem. Zdemontowałem wydech i teoria się potwierdziła- przy okazji dzięki wielkie wszystkim którzy się udzielają i opisują co kiedy zrobić.
Ale nie o tym chciałem pisać:
Przy okazji szperania na forum wyczytałem, że warto zrobić:
1.regulację zaworów
2.ustawienie składu mieszanki
3.synchronizację gaźników
Zdjąłem zbiornik a tu się okazuje, że oba cylindry pod króćcami gaźnikowymi zasyfione. Na zdjęciu to już po pozostałości po wstępnym wyczyszczeniu:
link:
http://imageshack.us/photo/my-images...cn0064mod.jpg/
Jako pierwsze planuję wymianę króćców. Czy sugerujecie wymianę czegoś jeszcze?
Mam jeszcze pytanie czy ta śruba do regulacji jest fabryczna czy ktoś przy tym grzebał i czy jest jakiś fabryczny "wkrętak" do kręcenia tym?
link:
http://imageshack.us/photo/my-images/641/dscn0069t.jpg/
Wszelkie sugestie mile widziane.