Pawle, po to jest ta regulacja żeby nią kręcić. Na asfalcie też się ten amor przydaje kiedy przód wpada w szimę. Przekręcasz sobie wtedy tym pokrętłem i jest spokój. Ja miałem to ustawione kiedyś tak:
Kręcenie tym na postoju było mega upierdliwe, o obsłudze w czasie jazdy nie ma mowy.
Teraz mam odwrócony i jest git.
