Fajny ten arrow, nie wiedziałem że robili takie dedykowane do xrv.
Wszystko co piszesz to prawda przelot może, choć nie musi spowodować wzrost spalania i zużycia oleju, powinno się ustawić gażnik pod niego jednak na 90% nikt tego nie robił.
Główną zaletą zmiany tłumika jest oszczędność masy i zmiana dźwięku, niestety może za tym iść zmiana charakterystyki oddawania mocy np. będziesz miał lepszy dół, ale stracisz moc na górze, albo pojawi się dziura na dole, a lepiej będzie ciągnął na górze.
Mało który tłumik poprawia moc moto w pełnym zakresie.
Podsumowując pojeździj na każdym tłumiku i zostaw ten, który najbadziej ci pasuje.
ps. ja bym zostawił ori
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.
|