No to lecimy dalej instalacja z przodu i tyłu ogarnięta. Zrobiło się więcej miejsca pod owiewką i ułatwiło montaż/demontaż przodu motocykla. Led na przodzie bardzo fajnie się spisuje i nawet ostatnio przegląd przeszedł
20210429_171612.jpg
20210429_181806.jpg
20210429_182728.jpg
20210502_160257.jpg
20210502_164932.jpg
20210512_174935.jpg
Jako że pod głowicą miałem wyciek podszedłem do tego kompleksowo.
- nowy tłok Wossner
- szlif
- uszczelki głowicy, pokrywy zaworowej, pod cylinder ASO Honda
- łańcuszek rozrządu
- regeneracja głowicy
- nowe uszczelniacze zaworowe
- zregenerowane 3 gwinty pokrywy zaworowej
- przy okazji wymieniona tulejka na osi kopniaka
IMG_8995.jpg
IMG-20210927-WA0000.jpg
IMG-20210927-WA0001.jpg
IMG-20210927-WA0002.jpg
IMG-20210927-WA0003.jpg
Jako że wybrałem się na rajd Enduro Rally 24 wleciały nowy zestaw opon wraz z nowymi trzymakami i fartuchami.
Przód Dunlop Geomax Mx33
TYł Dunlop Geomax Mx53
20210902_180531.1.2.jpg
Pakowanie do rajdu i ogień. Co do rajdu rewelacja- pomimo wieku motocykla dzielnie dawał radę. Dojechał bez najmniejszej awarii co było chyba też w dużej mierze zasługą przygotowania. Przemyślenia po rajdzie to brakuje 6 biegu i guzika. Niektóre czasy na OS-ach pewnie byłyby lepsze gdyby nie gleba i kopanie.
20210908_104016.jpg
20210909_061651.jpg
241775863_333243015262868_6444972679766422853_n.jpg
ER24_210909_081604_00674_MIKA_1998x1333.jpg
ER24_210910_115202_00313_MIKA_1998x1333.jpg
Po rajdzie jako że 1000km pykło szybki serwis zaworowy, olejowy.
20211006_173414.jpg
20211006_173519.jpg
W planach mam zrobienie motocykla bardziej w wersji rally stylizowane na te startujące w dakarze na przełomie lat 90/00, co z tego wyjdzie zobaczymy. Na razie szukam inspiracji i zastanawiam się czy mi to tak naprawdę potrzebne.