950 a 990efi a 990r to trzy różne silniki, niby to samo a całkiem inaczej.
950 nabardziej dzika chce Cię zabić zawsze
990s łagodniej oddaje moc, wydaje się cięższa od 950, woniej się wkręca, krótko mówiąc nie rznie tak przerażajco
990r ma łagodniejszy dół i płynniej się wkręca i tam gdzie 950 czy 990s kończy się moc czyli 1,5-2tyś przed czerwonym polem R ma jeszcze ekstra 15kuni i to czuć(większe kanały w głowicy)
990s idzie równo z NAT 990r ucieka mi bez problemu, szczególnie przy wyższych prędkościach gdzie potrzebne są konie.
Najfajniejsza byłaby 950 z silnikiem od 990R WojekBBI ma taką.
I chyba wolałbym poszukać 950 z padniętym silnikiem i upolować ten najnowszy silnik, niż od razu 990r.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.
Ostatnio edytowane przez madafakinges : 19.02.2019 o 11:33
|