zapewne ideałem by było, najpierw ustawienie poziomu paliwa , sprawdzenie szczelności zaworków iglicowych , potem szczelności przepustnic itp. i jak wszystko gra dopiero synchronizacja.
A z doświadczenia powiem że nawet po ponad 20tyskm gaźniki potrafią trzymać synchronizację.
__________________
AT03
|