tutaj gość rozbiera ten sam silnik, wygląda to naprawdę dobrze, niestety jakości po filmie nie ocenimy ale :
Łożyska NTN Japan, całość na panewkach włącznie z wałkami wyrównoważającymi, łańcuch rozrządu DID SCR, cylindry z powłoką nicasilu. Z innego źródła wiem, że cała elektronika jest firmy Bosch.
Oddzielne cylindry to jest mega zaleta, bo łatwo naprawić taki silnik. Nikt tego już nie robi a silniki są jednorazowe lub okrótnie kosztowne w naprawie bo trzeba pruć cały silnik aby wyjąć tłoki.
https://youtu.be/eLlFf6eO9TY?si=sPuQEQmpA_aVAZUC
naprawdę nie ma się do czego przyczepić, serio
Cytat:
Napisał ablos78
Raz jeden popełniłem głupotę i dałem się uprosić i wziąłem na serwis quada tej marki ,mialabyć jakaś nieskomplikowana naprawa nie załączających się napędów i ogólny serwis.Po zdjęciu plastików jak zobaczyłem ten ogólny gównolit i silniczki odpowiadające za napędy wielkości silniczków z samochodzików zdalnie sterowanych to szybko to ubrałem w plastiki i oddałem. Nigdy więcej się nie dam namówić.
|
wieki temu japońce robili okrutną tandetę... w serwerowni mam 90% sprzętu made in china a część to sprzęt wyłącznie chińskiego giganta Huawei, który robi robotę a kosztuje 1/4 tego co tzw. markowy. Co więcej technologie zastosowane w najnowszych kartach są jak na razie niedostępne u markowych producentów. Z mechaniką chińczykom idzie trochę oporniej ale wszystko do czasu i być może ten czas powoli nadchodzi.