OK, nie było odpowiedzi na
mój quiz tutaj więc już objaśniam.
Mimo dwóch stanowisk do ładowania wolnych nie mogłem się ładować ponieważ Tesle mają port ładowania po lewej stronie, a ich superchargery (które też mają dość krótkie kable) ustawione są tak, że są właśnie po lewej (albo blisko lewej) stronie Tesli. Zatem jak ktoś przyjedzie elektrycznym BMW, VW czy innymi EV które port ładowania mają po stronie prawej, to używają niejako niewłaściwej ładowarki blokując dwie z nich.
Ale najnowsze SuC w wersji 4 już są rozmieszczane inaczej i mają dłuższe kable.