Wątek: ID.3 1st
Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 02.03.2024, 13:31   #1596
nabrU
Stary nick: Radarman
 
nabrU's Avatar


Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 2,992
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
nabrU jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 5 dni 13 godz 25 min 47 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Ronin78 Zobacz post
Kolega NabrU to wogóle może spać spokojnie przy jego pojemności w Tesli. Jest to głowy powód dla którego warto moim zdaniem dopłacać za pojemność baterii.
Tesla niestety nigdzie oficjalnie nie podaje pojemności baterii swoich samochodów więc to co jest w necie jest głównie z pomiarów lub świadectw homologacji.

Producenci mają też możliwość kombinowania z buforem. Nie za wiele wykombinują z Markowym ID.3 bo ten ma 2kWh na dole i 2kWh na górze, aby chronić baterię (tak więc w praktyce ładowanie do 100% nigdy nie jest 100% ). Ale taki Mercedes w niektórych EV podobno ma ponad 10kWh górnego bufora, więc w razie sporej utraty pojemności zawsze mogą zmniejszyć bufor i już jakieś baterie HV uchronią od gwarancyjnej wymiany
__________________
W barze jak zaczynasz się awanturować to albo dostajesz w ryj albo wylatujesz na ulicę na kopniakach. Tylko gdzieniegdzie bar zrównuje się z ziemią, a awanturnicy przenoszą się do następnej knajpy.
nabrU jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem