DPF-y w Fordach wypalają się w różny sposób - albo poprzez zwiększanie dawki paliwa do cylindrów, mające na celu podniesienie temp. spalin i dopalanie w DPF (przy częstym przerywanym powoduje rozrzedzanie oleju i zwiększanie jego poziomu, może doprowadzić do zatarcia silnika) albo poprzez dodatkowy wtryskiwacz przed DPF - późniejsze silniki.
Pierwszy sposób był powiązany z załączaniem dodatkowych odbiorników energii, np. w Kudze I można było podpiąć diodę z ogrzewanych lusterek i wiedział się o wypalaniu.
Drugi sposób nie załącza dodatkowych odbiorników, przeglądnij skrzynkę bezpieczników, np. w Kudze II jest przekaźnik załączający się przy wypalaniu DPF, wystarczy od niego wyciągnąć diodę.
|