Zgadzam się z Szynszylem, tylko Japonia w Azji się liczy.
Natomiast faktycznie często wykonują niezrozumiałe dla nas ruchy w różnych segmentach. Yamaha nie ma już adventure ani turystyka o pojemności litr lub więcej (poprawcie mnie jeśli się mylę ale tylko MT10 i R1 mają literka). A przecież duża Tenera była uwielbiana, ja wiem że normy itp, ale tymczasem konkurencja GS/RT 1250 i plotki o 1300, duża Multi 1158 (i do tego jeszcze przejście z V2 na V4), duży tygrys 1200, Afra 1100, Kawa niezmordowanie R4 1000 i ciut mniejsze. Te motki biją raczej rekordy popularności.
Zobaczymy jak na dłuższą metę Honda wyjdzie na tym nowym silniku 750.
|